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下一个已解决问题最佳答案 - 由提问者2006-08-02 09:59:39选出
汽油辛烷值是用来衡量汽油在发动机中不产生爆燃的指标,辛烷值越高抗爆性越好。辛烷值的测定是在专门设计的装有可变缸盖和爆震传感器的单缸试验机中进行,这种单缸试验机通过可变缸盖来改变压缩比。标准汽油由不同比例的异辛烷和正庚烷配制而成的,其中异辛烷不产生爆燃但成本高,可用作抗爆性优良的标准,辛烷值定为100;正庚烷爆燃严重,用作抗爆性低劣的标准,辛烷值定为0。将这两种烃按不同比例混合,就可以配制成辛烷值由0至100的标准燃油。未知辛烷值的汽油在同一试验条件下进行测定,试验机提高压缩比出现爆燃反应为止,当该燃油产生的爆燃程度与标准燃油数值“对号入座”,就可判定出被测燃油的辛烷值了。例如试验燃油与用90%的异辛烷和10%正庚烷混合而成的标准燃油的爆震程度相同,那么被测燃油的辛烷值就是90。
柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料,也称轻柴油。同车用汽油一样,柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。专家表示,选用柴油的标号如果不适合使用温度区间,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小,当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。
市场上出售的汽油都是无铅汽油,有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导,根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油,更科学、更经济,能充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值,即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
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在汽车加油站里,人们常会发现加油器上分别写着90号汽油、93号汽油、0号柴油等标号。汽油的标号是由该汽油辛烷值的数值大小来划分的,汽油的辛烷值越高,其抗爆性越好。抗爆性表明汽油在汽缸中的一种燃烧性能,是汽油的重要性能之一,抗爆性好的汽油有利于提高汽车发动机的效率。
测定汽油的辛烷值时需专门的仪器,并人为地选择两种烃做标准物:一种是抗爆性能好的异辛烷,规定其辛烷值为100;另一种是抗爆性能差的正庚烷,规定其辛烷值为0。在相同的发动机工作条件下,如果某汽油的抗爆性与含有90%异辛烷和10%正庚烷的混合物的抗爆性相同,则此汽油的辛烷值为90,即汽油标号为90号。
柴油的标号是根据柴油的凝点来划分的。例如0号、-10号柴油,分别表示其凝点不高于0摄氏度、-10摄氏度。柴油的低温性能对于在露天作业、特别是在低温下工作的柴油机的供油性能有重要影响。当柴油的温度降到一定程度时,其流动性就会变差,可能有冰晶和蜡结晶析出,堵塞柴油机过滤器,减少供油,降低柴油机功率,严重时会完全中断供油。柴油的凝点越低则表示其低温性能越好。
合格的汽油和柴油外观应是洁净的,没有杂质、沉淀物和悬浮或沉降的水分,颜色一般都是无色或是浅黄色的,加氢柴油则略带点绿色。如果柴油的颜色过深,则表明该柴油含有的胶质过高,氧化安定性较差。 -
含水量

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