强5是那里生产的？

最佳答案 - 由提问者2006-11-02 16:16:30选出

南昌飞机公司

关于强五
南昌飞机制造厂研制的解放军第一代攻击机，代号Q－5。一九五八年初，沈阳飞机制造厂根据空军对新一代强击机的迫切要求，拟订了设计超音速强击机的初步设想。同年八月，中共又决定由南昌飞机制造厂承担强击机的研制任务。

设计人员借鉴了当时正在仿制的米格十九型超音速战斗机，确定强五型飞机采用锥形机头，蜂腰机身，两侧进气，以及具有良好刚性机翼的总体布局。同时，在保证飞机能够实施俯冲和水平轰炸等多种攻击方式的基础上，也确定了轰炸瞄准器具的方案。



一九六五年六月四日，首架强五飞机试飞成功。以后南昌飞机厂又对飞机的射控、武器、液压、刹车等系统作了一系列的改进设计，并加装了一些新设备。一九六九年十月，改进后的飞机试飞成功，随后进入批量生产。这样历时近十一年，终于自行研制出解放军的第一代超音速强击机。


强五飞机上天之后，西方军事观察家对这种与米格飞机外形极为不同的尖头超音速喷气战机，感到十分困惑，认为中共自行研制出一种非常先进的新型战斗机。直到很长时间以后，才发现它实际是用米格十九改造的一种攻击机。强五飞机定型后，南昌飞机厂又根据部队的不同使用情况和外销的需要，发展出多种的改型机，形成了强五飞机系列。主要的改型机有强五甲型、强五乙型、强五一型、强五二型、强五三型以及强五M型。


强五甲型飞机为核弹载运机。一九七零年四月，南昌飞机制造厂根据中央专委的命令，进行强五飞机改装核弹运载机的工作，同年八月一日改装机上天。一九七一年十二月三十一日进行首次空投试验，但是投弹机关失灵，飞行员三次按动开关，均未能将氢弹投下。顿时试验场区内外气氛一片紧张，最后试验指挥机关冒着氢弹随时可能落下爆炸，或飞机着陆不慎触发氢弹爆炸的严重危险，命令飞机带弹返航着陆，所幸驾驶员沈着操纵飞机安全着陆，避免了一场重大的灾难。随后南昌飞机厂紧急检查飞机，排除故障。一九七二年一月七日，强五甲飞机终于成功地进行了投放氢弹试验。总体来看，强五型核武器载运机速度快，机动性好，易于在低空隐蔽活动，可携带一枚核弹或氢弹，但是作战半径仅六百公里左右，只能起战术作用，无法进行战略攻击。


强五乙型飞机为海军鱼雷机。为加强海上攻击力量，一九六八年，中央军委命令将强五型强击机改装成鱼雷机。一九七零年改装成功，主要的改动是取消原炸弹舱，改装成油箱，增加了载油量；加大机翼面积，以按装鱼雷架；改换新型雷达，自动驾驶仪和瞄准器；还装上多普勒导航雷达，具有在水面二十米高度掠海飞行的能力。一九七零年十二月试飞成功，交付海军使用。以后又加以改进，可挂装射程四十公里的鹰击八号（C－801）反舰导弹两枚，扩大了攻击范围。这型飞机大约生产了一百多架。


强五一型飞机是在强五原型机的基础上加以改进制成。主要改进包括：将炸弹舱改为油箱舱，增加载油量；调整机翼外挂架，增加载弹量；换装改良的涡喷六甲发动机，增加飞机动力；更改起落架系统，以适应飞机增重要求；着陆阻力伞舱上移，以缩短飞机着陆滑跑距离；改装火箭弹射椅，增强驾驶员生存能力等。经过这些改进后，飞机的航程增加了四分之一，低空作战半径扩大三分之一，着陆距离缩短一百三十米，武器挂载量增加了五百公斤。一九七七年开始改型，一九八三年十二月定型。这种飞机装备部队后，颇受好评。


强五二型飞机是在强五一型飞机的基础上再作改进而成。一九八二年五月开始改进，主要的改进包括：采用压力加油系统，安装雷达警告器和干扰投放器，换装新型射击轰炸瞄准仪，增加外挂武器品种和电动投弹器。经过这些改进后，飞机的使用性能有较大改善，生存力增强，作战能力提高，被称为强五二型飞机。一九八五年一月飞机设计定型，以后生产的强五型强击机多属此型飞机。该型飞机还向北韩提供了四十多架。


强五三型飞机是在强五一型飞机基础上改装的出口型飞机。一九八一年中共与巴基斯坦签订了提供强五型强击机的合同后，南昌飞机厂随即根据订货国的要求进行改装设计。主要的改装包括：修改和增加外挂架，以携带美制向尾蛇空对空导弹和巴基斯坦炸弹；换装较先进的超高频电台和敌我识别器等三十二项设备。这型飞机前后向巴基斯坦出口了一百六十多架，孟加拉国也订购了二十架。


强五型强击机为单座双发动机式超音速攻击机。其中强五二型的机身长十五点六五米，高四点三三米，翼展九点六八米；飞机空重六点四吨，最大起飞重量十一点八吨，最大载弹量两吨；装有两台涡喷六甲型发动机，每台正常最大推力三吨，开加力时最大推力三点七五吨；最大平飞速度每小时一千二百公里，为音速的一点一倍，最高升限一万六千多米；最大航程一千六百公里，加挂外油箱时最大航程二千公里，一般作战半径六百公里，低空作战半径四百公里；最大起飞距离一千二百米，着陆滑跑距离一千米。在武器上，配备二十三毫米机炮两门；原始型机可携带六枚二百五十公斤炸弹，其中弹舱两枚，每个机翼下各两枚；或三枚五百公斤炸弹，弹舱和机翼各一枚。强五二型增加到十个外挂架，其中机身下四个，每个机翼下三个，最大武器挂载量两吨，包括航空炸弹，火箭弹发射器，以及空对空导弹。海军的强五型飞机则可携带两枚鱼雷或两枚C－801型反舰导弹。


强五型飞机具有良好的低空机动性能，主要作战任务是在低、中空高速突破敌人空防，对地面部队给予近距离空中支援。它既可攻击由步兵引导的地面目标以及机场、坦克集群、炮兵阵地、导弹基地、通信中心，码头仓库等目标；也可使用自身配备的空对空导弹和机炮，进行空中格斗。其载弹量略少于轰五型轰炸机，但作战性能则远远过之。不过西方军事观察家认为，强五飞机航电系统非常落后，不具备现代化的目标搜索和对地打击能力，只能以传统的空中俯冲方式攻击目标，这将很难逃脱现代防空的火力打击。解放军也认识到这些问题，通过购买和研制先进的航电设备及与西方航空公司合作，对强五飞机进行改良。


一九八六年七月，南昌飞机公司与意大利宇航公司合作改进强五飞机，命名为强五M型强击机，代号Q－5M。与强五飞机的其他型号相比，这种飞机有很大的改良。飞机航电系统改进很大，主要由意大利宇航公司提供了新型的导航与射控系统，包括惯性导航系统、抬头显示器、飞行资料电脑、雷达预警器、测距雷达、敌我识别器等设备。中方负责发动机和机体的改进。发动机改换成改良型的涡喷六甲型发动机，单台正常最大推力达三点三吨，开加力时最大推力达四点一吨。飞机的武器外挂架也增加到十二个。第一架改型机于一九八六年六月试飞成功，以后该机在试飞中坠毁。第二架原型机则从一九八九年三月开始试飞，到一九九一年一月完成试飞。


一九九二年，中意双方决定继续改良强五飞机，主要的改进包括：机身使用吸收雷达波材料；加装空中加油装置、红外夜视装置、激光测距仪、威力更大的主动式雷达干扰器和意大利电战夹舱等。经过这些改进后，强五飞机具有了全天候作战能力，并可投放激光制导航空炸弹和反雷达辐射导弹，还能携带美制向尾蛇式空对空导弹。飞机的空重增加到六点七吨，最大起飞重量将达十二点二吨，机身并可承受七点五个机动过载力。


一九八六年，南昌飞机公司还与法国的汤姆森公司达成协议，合作改良强五战机。改良后的飞机命名为强五K型强击机。法方主要提供改良的航电系统设备，包括加装雷射测距仪，抬头显示器，惯性导航系统，无线电高度表，飞机资料电脑，更换驾驶舱仪表和电源供应器等。首架改型机于一九八九年九月试飞，但第二年该合作项目被中共取消。


南昌飞机厂大批生产了强五型强击机，到一九九三年底前后已生产了一千多架。解放军空军现役装备有五百多架强五飞机，海军航空兵则装备了一百多架。当初意法两公司与南昌飞机公司合作时，均希望能参与解放军庞大的强五飞机改良计划。意大利航太公司曾认为，强五M飞机将至少有六百架的市场。不过现无迹象显示，解放军会改良现役的六百多架强五飞机。新生产的强五飞机则可能是改良的强五M型飞机