自古以来，长江一直是陆路交通的一大障碍。１９５７年１０月，首座长江大桥－－武汉长江大桥建成通车，天堑变通途。１
９９５年，长江上的铁路、公路和公铁两用桥加起来不过８座。而２０００年已经达到３１座，到２０１０年长江上将有６０座特大桥。其中重庆辖区２３座，湖北１８座，长江下游的江苏８座，重庆、湖北、江苏成为长江干线建桥密度最高的三个区段。

自古以来，长江一直是陆路交通的一大障碍。１９５７年１０月，首座长江大桥－－武汉长江大桥建成通车，天堑变通途。１
９９５年，长江上的铁路、公路和公铁两用桥加起来不过８座。而２０００年已经达到３１座，到２０１０年长江上将有６０座特大桥。其中重庆辖区２３座，湖北１８座，长江下游的江苏８座，重庆、湖北、江苏成为长江干线建桥密度最高的三个区段。

长江流域
浩浩长江自沱沱河源头至长江南源当曲河口,称为长江正源沱沱河,自当曲河口至青海省

玉树县巴塘河口,称为通天河,自巴塘河口至四川省宜宾市岷江河口,称为金沙江,宜宾以下正

式称为长江.但是,通常我们说的长江是从沱沱河源头算起的,所以称为全长6300公里.在这个

意义的长江上,已建和在建的大桥有100座,其中沱沱河上2座,通天河上2座,金沙江上41座,

长江上55座,平均60多公里就有一座.如果从高空俯瞰,形态各异的大桥如道道彩虹飞跨长江,

一定壮观无比.

９９５年，长江上的铁路、公路和公铁两用桥加起来不过８座。而２０００年已经达到３１座，到２０１０年长江上将有６０座特大桥。其中重庆辖区２３座，湖北１８座，长江下游的江苏８座，重庆、湖北、江苏成为长江干线建桥密度最高的三个区段。

自古以来，长江一直是陆路交通的一大障碍。１９５７年１０月，首座长江大桥－－武汉长江大桥建成通车，天堑变通途。１
９９５年，长江上的铁路、公路和公铁两用桥加起来不过８座。而２０００年已经达到３１座，到２０１０年长江上将有６０座特大桥。其中重庆辖区２３座，湖北１８座，长江下游的江苏８座，重庆、湖北、江苏成为长江干线建桥密度最高的三个区段。

长江流域
浩浩长江自沱沱河源头至长江南源当曲河口,称为长江正源沱沱河,自当曲河口至青海省

玉树县巴塘河口,称为通天河,自巴塘河口至四川省宜宾市岷江河口,称为金沙江,宜宾以下正

式称为长江.但是,通常我们说的长江是从沱沱河源头算起的,所以称为全长6300公里.在这个

意义的长江上,已建和在建的大桥有100座,其中沱沱河上2座,通天河上2座,金沙江上41座,

长江上55座,平均60多公里就有一座.如果从高空俯瞰,形态各异的大桥如道道彩虹飞跨长江,

一定壮观无比.

大概有100多座：
,沱沱河上2座,通天河上2座,金沙江上41座, 、其他地方有55座。

长江