最佳答案 - 由提问者2007-10-13 17:41:54选出
劳斯来斯
称为贵族的,代表身份与地位的,具有高人一等血统的皇者汽车,惟有劳斯莱斯。
那还是1904年的春天,在曼彻斯特的米德兰(Midland)旅馆。劳斯与莱斯一个贵族与一个平民在一个很偶然的机会相遇了,他们当时谁也没想到,这次偶然的相遇使两个家境截然不同的天才人物携手共同创造出一辆名车,一个神话。
弗雷德利克.亨利.莱斯(Frederick Henry Royce),劳斯莱斯的创始人之一,1863年出生于英国的彼得伯勒,9岁时父亲因病逝世,他被迫在大街上卖报纸,养活母亲和姑妈。之后他做了各种工作,从机械类到电子类,无所不包。在工作期间,他自学了很多知识,包括代数、外语以及机械原理。经过多年的努力,莱斯最终拥有了自己的公司。在机械方面,莱斯具有惊人的天赋。1902年,他买了第一辆车--德科维尔(Decauville)。德科维尔是当时不错的法国车。莱斯很快将其拆卸,几乎替换了所有的零件,组成了第一辆莱斯汽车。
劳斯莱斯的另一个创始人是查尔斯.斯图瓦尔特.劳斯(Charles Stewart Rolls),1877年出生于贵族世家。他是英国最早的汽车爱好者,也是最早的赛车运动推进者之一。他在富尔汉姆附近建立了一个展览室,出售当时的各种名车,比如标致和潘哈德(Panhard)。
劳斯试驾了莱斯设计的汽车,然后对别人说:“这就是我寻找多年的人。“两个人最后达成一个协议,劳斯负责销售莱斯制造的所有汽车。莱斯为1904年的法国巴黎车展准备了很多款新车。
这是一次雄心壮志的展示,代表了一个还没有任何商业经验的车厂对未来的憧憬。这一年的圣诞节前,劳斯和莱斯签订了协议,劳斯莱斯从此诞生。车标中重叠在一起的两个“R”分别代表劳斯(Rolls)和莱斯(Royce)姓氏的第一个字母,体现了两人融洽、和谐的合作关系。然而,劳斯先生只体验了几年作为汽车制造商的乐趣,便在1910年的一次飞行事故中丧生。莱斯先生继续着劳斯莱斯的业务,直到1933年4月22日去世。
劳斯莱斯新时代的到来应该从银色魔鬼(Silver Ghost)的诞生算起。银色魔鬼采用6缸7升发动机,曲轴在7个轴承上旋转,运转非常柔和,压力润滑系统第1次应用在劳斯莱斯Legalimit发动机上。到1924年,一共生产了6173辆银色魔鬼,这些车辆均由手工制造。劳斯莱斯卓越的设计和严格的品质管理确立了它在世界上的声誉。银色魔鬼的声威很快传到海外,尤其是美国。
银色魔鬼在第一次世界大战时,被指派为装甲车,在炙热的沙漠中,发挥了惊人的性能。银色魔鬼在第一次世界大战中的传奇事迹,常常令人称颂不已。银色魔鬼之后,劳斯莱斯迎来了幻影时代。1925年5月,幻影I代诞生了。它与前辈车型的骨架基本相同,动力系统采用直列6缸7.7升发动机。在日益增长的汽车市场中,它与宾利、Sunbeam、戴姆勒和美国市场的Packard、凯迪拉克、林肯进行激烈竞争。据说它的功率可以达到100马力,比增压过的发动机功率还高。幻影1在英国和美国同时生产,直到1931年停产。
在幻影I代诞生后几年,幻影II和幻影II“大陆”也出现了。它们都有着当时很前卫的设计,线条流畅,整体雍容华贵。幻影II在1929年伦敦奥林匹克汽车展中首次登场。发动机和幻影I相比没有太多改动,只是选用了铝制气缸盖。底盘有一些比较现代的设计,前后轴都配置了半椭圆结构的钢板弹簧,,通过精巧的设计,幻影II的车身高度被显著降低。发动机、离合器和变速箱被设计成一个整体,并与底盘脱离,不再像从前一样固定在上面。
除了制造典雅外形的一般汽车外,劳斯莱斯也开始考虑设计和制造赛车。在莱斯的坚持下,一款有着运动外形的幻影II被打造出来,命名为幻影II“大陆”。
1935年10月,幻影III开始生产。这是劳斯莱斯第1次配置12缸7.3升发动机。幻影III的平顺性非常好,高速时听不到很大的风噪,振动也比一般的12缸车小。发动机和变速箱都安装在橡胶垫上。幻影III采用了独立前悬挂,节省了很多机械空间,这样有助于更合理地安置发动机。
作者: 219.128.214.* 2005-7-23 23:07 回复此发言
提问者对最佳答案的评价
xiexie xiexie !
其他回答(5)
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英国
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同意
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德国
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英国的
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过客
60.175.154.*
如上所说事实原来是这样的。但是现在劳斯莱斯是属于德国的。劳斯莱斯被卖与德国大众,后被向劳斯莱斯提供发动机的宝马买去。现在是属于德国宝马公司的德国的。
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是德国的



一生冷傲
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zwxpeace2008







