十大明星发动机之二：三缸376发动机

　　提起天津夏利的那个老三缸376发动机，在夏利诞生之日起一直陪伴它到现在，1L的排量，将近50马力的最大功率，比较可靠还有价格便宜都是他的优点，唯一的缺点就是三缸机平顺*比较差，带空调容易开锅，那是早期的事情了!现在夏利和吉利都加的大水箱和散热风扇，改了电喷，至今老376还在生产和销售!先后出现在夏利、吉利、华利幸福使者这几个车身上!

　　十大明星发动机之三： 丰田8A-FE发动机

　　丰田还有一款发动机在现在也是比较流行使用的，那就是属于天津内燃机公司最先引进的丰田8A-FE发动机，13000CC的排量，4缸16气门，电喷85马力，特点是小排量大马力，安静*能好，油耗低，早先是装在金夏利身上，后来装美日系列，现在可多了!威姿、夏利的高端产品、威驰、吉利美日豪情、海南马自达的那个老323等都装了这个全能的8A发动机，可谓是我国1300CC发动机里面的明星的明星!

　　十大明星发动机之四：三菱4G63系列

　　三菱4G63系列，引用比较广泛的发动机，排量2000CC，发动机4缸16气门，秉承了日本发动机安静经济和大马力的特点，很多的轿车和客车都用他，比较典型的就是中华2.0、得力卡、富利卡等等

　　十大明星发动机之五：三菱4G64系列

　　三菱4G64系列，三菱在63系列上改进而来，2400CC排量，功率和扭距比63加大不少，适合用于更高级的中级轿车和大MPV，加上三菱自己为他量身定做的手自一体带学习功能的变速机构，使它如虎添翼，应用车型有东风风行、奇瑞东方之子、中华新2.4等。

　　十大明星发动机之六：东安465和东安468及江陵465和江陵468系列发动机

　　还有一个发动机大家是不是记得啊，就是东安和江陵(为哈飞、昌河及长安配套的微型车发动机厂)在铃木800CC和1000CC发动机基础上国产化的东安465和东安468及江陵465和江陵468系列发动机，几乎我们今天看到路上跑的微面和许多微型车都是以这系列的发动机为动力的，先是化油器型的，后来改进了电喷，以及为改变某些地方对1000CC的歧视扩缸的1100CC变型发动机。这些发动机为微车的发展立下了汗马功劳，我们应该记住它们!引用的车型有昌河系列面包车、长安系列面包车、哈飞系列面包车、QQ、北斗星等!

　　十大明星发动机之七：大众系列的1.6升八气门发动机

　　大众系列的1.6升八气门发动机，最先出现在化油器型的老捷达上，后来几加改进。现在引用比较广泛，新捷达王、宝来、POLO上都能看到他!他的变形发动机1.6L20气门在旗云的发动机和爱丽舍16V等发动机出来之前，一直是我们国家1.6L发动机里面*能最高的产品!

　　十大明星发动机之八：大众系列1.8L、1.8T系列

　　大众系列1.8L、1.8T系列!作为大众汽车在华产品的一个重要发动机机型，在老桑一出来就用的是1.8L发动机，后来的桑2000都是那个1.8L改进而来，如今1。8L全新改变20气门四缸，安静*动力*超级强，特别是加了T后更是达到的顶点，所以在PASST这个级别的车别的牌子都是2.0以上的，大众敢用1.8的就是明证!

　　十大明星发动机之九：富康的1.4L发动机

　　富康的1.4L发动机，95年富康出来的时候就是装的这个1.4L发动机，后来几经改进，现在还在生产。

　　十大明星发动机之十：

　　这里要说的和上面的不一样，是个柴油机，就是江西五十铃厂的4~1。这个发动机早先出现在五十铃皮卡上，后来在江玲生产，虽然安静*不怎么样，但是扭距大耐用和省油是他的强项，所以很多车特别是皮卡车都用他，我曾经见过开了40多万公里无大修的4~1发动机的皮卡，厉害啊!比较常见的车型有江铃宝典系列皮卡、江铃福特全顺系列、长城皮卡柴油机型等!