美国援华“飞虎队”最初使用的机型是寇蒂斯P40还是霍克75？

最佳答案 - 由投票者2008-11-27 20:42:01选出

1937年“七七”事变爆发后，国民 党空军力量十分薄弱，可供作战使用 的飞机仅有九十余架，能够驾机作战的飞行员寥寥无几。中国空军将士面对强大的日军空袭，进行了殊死拼搏，终因以寡敌众，力量消耗很大。面对日 本空军的进逼，蒋介石政府在“八.一三”日军进攻上海后，即向国际社会发 出呼吁，请求空军支援，特别希望得到美国的支援。但是，美日尚未公开宣战，罗斯福总统不便以美国政府名义提供援助。于是，由新上任的中国航空委员会主席宋美龄出面，聘请退休的美国空军上尉陈纳德来华担任上校航空顾问，负责中国空军的作战训练和发展建设工作。陈纳德年轻时担任过战斗机的中队长，从美国陆军航空兵战术学校毕业后还曾担任过教官，他结合实践编写了《防御性驱逐机的作用》一书。他此次应邀也想在中国战场实践他的战术理论。“飞虎队”是于l941年8月1日成立(简称A·V·G)。
最初，“飞虎队”的飞行员人数不多，多半是勇敢、渴望冒险、性格不拘的年轻人，由于形式上并非正规军，他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒。成立之初，陈纳德率领“飞虎队”驻防缅甸、昆明等地。不久，他们在昆明初试身手，首战便对日本战机予以痛击，此后并连创击落日机的佳绩，由于他们的屡战屡胜，被中国人民赞誉如同猛虎添翼的“飞虎”，因而名传世界。他们骁勇善战，初创时期在31次空战中，飞虎队员以不足百架可用的P一40E型战斗机共击毁敌机217架，自己仅损失了l4架，5名飞行员牺牲，1名被俘。因此，“飞虎队”在中国抗日战争中创造的伟大战绩，成为中美两国人民之间伟大友谊的佳话。
抗日战争时期，日本侵略军把抗日救亡运动高涨的桂林文化城视为眼中钉，列为了重点轰炸目标。自1937年10月15日，日机初袭桂林、梧州两地，首次造成平民死伤700多人，至l943年3月间，轰炸桂林达30多次，入空飞机400多架，投放爆炸弹及烧夷弹1000余枚，死伤居民难以计数，毁去半城房屋，计3500栋以上，其景象惨不忍睹。桂林民众翘首盼望着制空权。
1939年8月，李宗仁、白崇禧曾调遣第五路军直属高炮第七队负责桂林市空的防卫，装备法国哈气开装架式132口径高射炮六门、护卫高射机枪六挺，高炮射程3600米，机枪射程l300米。这些高炮对日机威慑了一阵，但很快成为日机的轰炸目标，造成了更大的伤亡。
1942年6月11日，陈纳德首次率领美国援华志愿航空队第三中队的4架P一40E型和8架P 408型战鹰式战斗机来到桂林，以秧塘机场为前沿基地。
为迎接“飞虎队”的到来，l933年初建的秧塘机场，通过中国航空委员会拨款、空军第十总站施工和桂林十一县投入近四万民工，分别于1939年、l940年和l941年三次扩修成为正式机场。跑道长达2000米，全由碎石铺成硬面，没有机械施工，成千上万的民工开山碎石，再背着滚碾来回压实路面，桂林民众为此付出了辛勤的劳动。
别出心裁的陈纳德，把战斗机长脖子的机头漆绘成一个个鲨鱼的血红嘴巴，露出白森森的尖牙。“飞虎队”来到桂林秧塘机场后，立即投入了空战。由陈纳德制定战术，鲍勃·尼尔指挥实施。翌日清晨，基地警报声起，尼尔下令分三批三个高度升空待敌。邦德4架首当其冲在5000米处诱敌；尼尔4架在6000米处待冲，伯卡特3架在6600米处后备，一切准备就绪。
日机21架侵入桂林上空后，即转向秧塘机场，欲突袭昨日到达的“飞虎队”战机。其中第5架双引擎三菱轰炸机、ll架中岛式97型战斗机和5架型号不明的双引擎战斗机。
日本人把鲨鱼视为神灵，又敬又畏。此时眼见到一架架呲牙咧嘴的鲨鱼战斗机，在心理上已造成了威慑。在第一层的邦德机组陡然一个爬升，穿过敌人的战斗机群，死死咬住日军轰炸机，敌轰炸机措手不及，己不能顾及轰炸目标，企图回避，但当场被击落3架。在第一线诱敌的同时，其他两个居高临下的机组展开了对敌战斗机的攻击，击伤敌机11架，击落一架型号不明的双引擎战斗机，并俘虏了这架敌机射击手。
珍珠港事件爆发后，美英公开对日宣战，与中国结成同盟军。为了加强中国战区，“飞虎队”开始扩编。1942年7月4日美国独立日这天，“飞虎队”正式归编为美国第l0航空队第23战斗机大队，即“中国战区特谴队”(C·A·T·F)，其中有76中队驻防桂林。二战进入关键时刻的1943年春，盟军在中缅印战场任务加重。3月10日，特谴队再次扩编为美军第14航空队(14·A·F)，负责中国战区的对日作战，其中有第23歼击机大队和第308重型轰炸机大队的联队驻防在秧塘机场。歼击机大队第74中队长期保卫桂林市空；重型轰炸机大队有四个中队分赴桂林、柳州各基地。ll月1日，又在秧塘基地宣布成立中美空军混合联队(C·A·C·W)，其中中国有三个大队。两个联队均以秧塘基地鸡公山十二重岩为前沿指挥所。