一方面，也有行人的问题

司机学过正规的交通法规。主要是行人，大多数人没有学过交通法规。

不是，是公路太少

车多，而且驾驶技术不怎么好都，人多，太稠密了。

恩。但不是思想素质，而是技能素质，
我最近就在上驾校，说实话，技术真是不敢恭维啊，还有比我更差劲的也拿到驾照了。所以说，考试的改革才是大问题。不过听说以后考驾照就要考九科了，相信这种情况会好一点吧。

你说的对！是司机的素质问题！

都不全面,楼上的
首先我国的现行驾照考试就是个问题,很多情况是车没有练熟练就开始上路了
其次,我国的机动车,有许多隐患,有些明明该报废的车还在行驶当中
最后,我们对交通规则的宣传教育远远不够

在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50％以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。 据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。WHO在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍；美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童期交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐等等。

主要是交通安全意识淡薄