中国司机的“车德”怎样

最佳答案 - 由提问者2007-01-16 16:18:55选出

不打转向灯接连数次并线；一条汽车道硬挤成三条；骑自行车的人被挤上了人行道
　　北京是全国私家车保有量最高的一个城市，央视《东方时空》的记者就扛着摄像机去街头对开车者随机进行采访。

　　在长安街的西单路口，一辆白色的轿车进入了视野。他看见旁边的车道比较空，没打右转向灯，一掰轮就并了过去。刚过路口，一辆公交车出站，它又顺势并进了左边的车道，也没有打转向灯。这车的后面可一直跟着一辆正常行驶的面包车，估计司机没少提心吊胆。我并，我并，白色轿车又连续两次并线，都没有打转向灯，紧随其后的越野车不得不放慢了速度。

　　我们继续向东行驶，转眼到了大望桥下。现在是绿灯，一辆右转的大车并没有避让行人，直接横在了马路中央，而一辆出租车更是严严实实地并在了斑马线上。许多行人被卡在马路中间，动弹不了。几辆混在车流中的自行车非常危险。一位女士从两车中间的缝隙里钻了过去。迎面走来的行人，也被出租车擦着后脚跟过了马路。不仅如此，到了人多的地方，这位司机还一直不耐烦地按喇叭。

　　下午三点，我们的车开到了一座立交桥下。这条路上有一条汽车道、一条自行车道。原本一条汽车道已经被挤成了两条。骑自行车的人还真得有点技术才能从这条窄道上骑过去。一位骑车人被挤得实在没地方了，干脆下车站着。一辆车又冲过来挤出了第三条车道。这位骑车人被挤得干脆把自行车搬上了人行道。而在旁边的这条路上，一辆出租车突破层层重围右转，进了小区，一辆“马自达6”也强行拐出来，进了小区。如果这些司机知道被跟拍，脸上会有一种发烧的感觉，下回出来就会注意多了。
　　影 响
　　车德的缺失并非小事

　　而是人命关天的大事
　　如果司机都各行其道，路面通行时速至少提高10%

　　无数血淋淋的事实提醒我们：“车德”的缺失并非小事，而是人命关天的大事。

　　比如一些司机，夜间会车时开远光灯似乎成了一种习惯，可这种驾车陋习危害之大，足以致人非命。司机们目前普遍存在的两种心态不可忽视：一是有的司机被别人晃了眼，索性自己也把远光灯打开，认为只有这样才不吃亏；其二，许多司机均表示会车时开远光灯从没被处罚过，所以一些人认为这样做无所谓，没关系，反正没人管。

　　再比如变道行驶，看到别人变道窜到自己前面，有的人就认为自己吃了亏，索性自己也开起S车来！其实，开车就像做人，“车德”如人品。司机在驾车时，注意关照别人、体谅他人，于人方便，其实就是于己方便。遗憾的是，目前在这些方面，有许多司机做得仍很不够，或根本就没有认识到这些。

　　“可别小看了那些驾驶陋习，它不但直接威胁行车安全，同时，对整个道路交通秩序也是一种很大的破坏。”福州市公安局交巡警支队的有关负责人说。

　　据福州交巡警部门的数据显示：仅今年上半年，福州市共发生道路交通事故2061起，造成316人死亡，2551人受伤，直接经济损失376万元，其中由不按规定让行、违法占道行驶、逆行、无证驾驶等驾驶陋习引发的交通事故就占了50%以上，而由于驾驶陋习引起的道路交通堵塞更是数不胜数！

　　“如果司机都能各行其道的话，那么，路面通行时速至少会提高5%—10%！”福州的交巡警部门说。
　　变 化
　　不少网友从国外回来，决定改变自己的开车习惯
　　有很多网民向媒体反映，他们从国外回来后觉得自己要改变开车习惯。因为他们看到了一种比较好的秩序。比如有网友从美国回来，他说：“在美国，最牛的车要数校车。如果它在路边停下来接送孩子，它左面和后面的车都得停下来，直到马路上没有孩子才能开动。”

　　从德国回来的网友则说，“刚到德国时，我总会习惯地站在斑马线前等待疾驶的车辆通过，但汽车总会主动停下来，司机还会友善地打手势示意让我先行，其实这本是行人的权利，不过司机的做法还是让人心里十分舒服。”

　　我们相信这些网友并不是说，国外的月亮要比中国的圆，关键是国外开车的历史非常长。在很长的一段时间内，他们已经养成了比较好的开车习惯，比较好的车德。同样的，“车德”这个行为在中国，大家都逐渐地开始关注，这个满意度一定会越来越高。