有过在郑州火车站（其实，整个来说，在郑州铁路局管辖的所有车站）买票坐火车经历的人来说，郑州火车站的车票实在是一个难解之谜。每年春运、黄金周期间一票难求的情况自不必说。但平时，在所谓的淡季时候，为什么在郑州火车站就买不到一张卧铺票呢？这些票哪里去了？答案我不了解实情，所以也不愿乱加猜测。在这里，只是想将本人的几次遭遇谈一下。
前几年，由于工作的原因，要经常乘坐K180在郑州和北京之间往返。在郑州火车站从来没有买到过卧铺票。如果在售票处买票，售票员往往是电脑都不看，就说，没有卧铺，卖完了。咱老实人以为郑州站就是人多，可能是咱买的晚了，那就坐着去吧。可是，候车室等候的时候，奇怪的现象发生了，有几个人在满候车室乱转，叫卖卧铺票，每张加30－50不等，还可以拿坐票补差价换卧铺，当然还要加几十块钱。咱真是大跌眼镜，难道这就是传说中的票贩子吗，以前在外地很多车站见过，但是好像他们也知道这并不是一个光荣的职业，还要提防便衣，兜售票的时候也是小心翼翼的。郑州怎么就能跑到候车室，堂而皇之的公开销售呢，那架势俨然是掌握了垄断性资源的优越感。上车之后，情况更是匪夷所思。快开车的时候，车厢里也没有多少人。咱就想，人都在卧铺车厢呢，毕竟是在夜间运行。可是，开车之后，车厢里的人还是很少，列车员就开始宣传能补卧铺的事情了。咱真是很诧异，怎么还有卧铺呢？补了一张到了卧铺车厢，我的天，至少一半还是空的。难道退票的人就这么多？或者是郑州塞车实在太厉害，还多人在开车的时候还堵在路上？
以上坐的是郑州始发车的情况，至于过路车，卧铺票想都不要想了。\
以后再坐车的时候，就尽可能的提前电话定票了。那个订票电话68356666恐怕是有史以来最热的热线，那叫一个难打通啊。一般来说，半个小时能打通真的要感谢上帝、佛主以及老天爷了，曾经有人打一上午的经历，终于在12点下班前一分钟打通了。且慢，打通之后先不要高兴，还有以下几个程序：首先，如果铁路上有什么最新的消息，那肯定是要做一个广告的，比如会有语音提示你铁路提速了或者郑州铁路局又开了什么列车了。没办法，咱等啊，打通不容易，还好人家还没有让你听局领导的讲话录音、最新指示之类的东西。当然，以上的程序有时候是没有的，那就直接进入第二个程序，听音乐。根据我的经历，这是一个必经的程序。大概是5分钟左右的流行音乐。别高兴，未必就是你喜欢听的。也很有可能是文化大革命时候的流行音乐。对此，还是没有办法，等。这个完了，正式进入订票程序，结果未必就是你想要的。因为接线员会给你说，没有卧铺了，12天之内的都卖完了。my god,郑州也就是提前12天预售票啊，难道郑州人买火车票的热情如此之高？不过事情到了这个地步，也没什么办法了，先别心疼自己刚刚花掉的电话费，想办法找其他交通工具是正道，谁让乘坐火车到了现在仍然这么抢手呢？
\ 最离谱的订票事件发生在前几天。火车不是又第六次提速了，所以订票时间暂时改为5天之内。好吧，那咱就提前5天订好了。谁知道经过上述一番折腾之后，接线员给的答案是，没有卧铺了，10天之内的都没有了。然后再问什么就是，那我也不知道情况，就是没有了。我到现在也没有明白，提前5天售票，怎么就把10天内的卖完了？\ 还有更多的情况，在这里不一一罗嗦了。但是，郑州作为一个所谓“火车拉来的城市”，铁路的形象应该很重要。可是为什么在全国很多地方都不会出现的情况，偏偏就在郑州铁路局的管区出现呢？真希望什么时候在郑州买票的时候，会像在上海车站一样，售票员会先问你一句“要卧铺还是坐票”。要说人多，上海车站不会比郑州站少。对于同样的铁路系统而言，我相信这是铁路局管理的问题。 最没有办法的是，郑州铁路局连一个可以投诉的地方都没有。对于服务行业而言，这是不可想象的，除非它没有把自己作为一个服务提供者，也根本不想面对自己的不足。
前两年，铁路分家，郑州局分离出武汉和西安两个铁路局。现在可以明显感觉到，分出去的火车站的管理比以前有很大改善。比如河南的信阳和驻马店车站，现在属于武汉局。管理和以前真的有区别。