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zoudingbinhn
第三方物流定义第三方物流的特点和起源如何?删除多余的字!谢谢
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流是由物品的供方和物品的需方以外的“第三者”或物流企业提提供物流服务的商务模式或业务模式。从字面上看，第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业物流企业，即第三方物流来承担生产制造加工企业物流活动的一种物流形态。在有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。第三方物流供应者所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。无论哪种形态都必须高于过去的一般运输业者(common carrier)和合同运输业者(contract carrier)所提供的服务。
第三方物流，相对于传统物流而言，又称现代物流，是在传统物流的基础上，引入高科技手段，如通过计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流手段多样化，物流速度快速化，提高物流准确率，减少原来料、半成品和成品库存，降低储存、运输和加工制造成本，延伸、扩大物流服务功能。第三方物流服务就是在供应链基础上与生产制造加工企业建立长期稳定的合作关系，契约方以签约式的服务模式，对生产制造加工企业全年的业务洽谈，包括库存量、时间安排、质量保证、信息咨询、年度结算等，进行筹划、管理，提供优良服务。
第三方物流就是由生产制造加工公司外部提供更有效率、成本更低的物流专业企业的物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链，就是对生产制造企业的供应链进行管理。
第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流业、EDI(Electronic Data Interchange)电子数据交换能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于第三方物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。
现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的新兴行业。在美国，第三方物流业被认为尚处于发展期；在欧洲，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。
第三方物流业拥有大量的传统储运服务提供者。大多数第三方物流服务公司是以传统的、“类物流”为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等。他们根据顾客的不同需要，通过提供各有特色的服务取得成功。美国目前约有1600个第三方物流服务提供者。据对其中56家领先公司的调查，最常见的第三方物流服务内容主要集中于物流策略、物流服务软件系统开发、电子数据交换、货物运输、信息管理、仓储、咨询、运费谈判和支付等传统意义上的运输、仓储范畴之内，1997年仅此业务总收入达31.97亿美元。
911最佳答案 - 由提问者2007-07-15 21:32:35选出
第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。
现代意义上的第三方物流是一个约有十到十五年历史的行业。在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％；美国约为58％，且其需求仍在增长。研究表明，欧洲24％和美国33％的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62％和美国 72％的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的运用。一些行业观察家已对市场的规模作出估计，整个美国第三方物流业的收人已从1994年的15 0亿美元增长到1996年的250亿美元，并有望在2000年突破500亿美元大关。目前的 250亿美元被认为占美国相关市场的6％，那意味着有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。
由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的持证。这种状况使第三方物流业拥有大量服务提供者，大多数第三方物流服务公司是以传统的“类物流”业为起点而发展起来的，如仓储业。运输业、空运、海运。货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。美国目前有四百多个第三方物流供应商，其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司，而是逐渐发展进入该行业的。
第三方物流的服务内容大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，运输、仓储企业对这些服务内容有着比较深刻的理解，对每个单项的服务内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。
随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已越来越引起人们的高度重视。
根据当前第三方物流提供者的具体情况，一般可分为有资产与无资产两类。有资产公司以自己的资产提供特定物流服务，如德国的辛克公司、美国的UPS、日本的山九公司和日通公司等。
无资产公司是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和系统，专业管理顾客的物流功能，如美国的Ryder\Geologistics、AEI公司等。这两种类型的公司均将物流专门技术和系统作为对客户运作的首选增值手段
物流业在二次世界大战后得到迅速发展，是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以后，企业内部生产水平的进一步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的“零库存”的优化，这意味着原材料、部件与组件的备货时间应大大减少。同时全球经济一体化进程的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本（包括生产成本和销售成本），降低库存（包括仓储和运送过程中的库存），增加效益；企业要求准确及时的信息，要求增加整个供应链流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企业纷纷选择了物流业务的外派。
第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在：
（1）集中主业。企业能够实现资源优化配置，将有限的人力。财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。
（2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。
同时，从日益增长的工业成品营销服务需求来看，利用外部专家很重要。以1990年的服务为例，工业品营销费用占总费用的20％，预计2005年该比例将达到40％。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深人参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。
（3）减少库存。企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的
提问者对最佳答案的评价
你的回答不好，太罗嗦！
