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klcgxl
FANUC数控系统中确定刀尖圆弧方位的方法以及相应的对刀方法
FANUC-OI-mati-TC数控车系统中的刀尖圆弧方位共有10个（从0到9）。我的问题是1.给你一把车刀如何确定是几号刀尖方位，是不是一把车刀可以有不同的刀尖方位。比方说用机夹刀体装上圆弧刀片的车刀，是不是无论用几号刀位都可以。2.每一个刀尖方位所对应的对刀方法是什么？共有10种对刀方法，要把刀尖对到什么位置。3.使用G40、G41和G42的时候有哪些注意事项,包括在宏程序中用定间距法(定长度或角度)加工公式曲线.
我有fanuc系统的全套说明书,我感觉书上说的不明了，看起来很难受，感觉不是专业人员的翻译。我对常用的2号和3号搞的还算清楚。其余的用起来不是想像中的路径。
如果谁对问题有不明白的地方就不要来打扰我，回答时请不要说“大概”“或许”等模糊的词语，会就是会，不会就是不会。我们全院没有一个同事的回答能让我满意，都是在装懂！有些人连YZ平面的圆弧都不能正确的判断出顺逆，都一帮废物！我的QQ437209181,想和我联系的请注明“刀尖半径补偿”
补充 - 2007-12-18 18:34:32
请不懂的千万不要上网络搜索相关东西来充数！
有些人就是让人恶心！！！
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过客
218.19.95.*
你们没操作过不知道怎么 去对刀 首先要看你用多大R刀粒.
♡KIRA♡最佳答案 - 由投票者2008-01-06 23:32:10选出
编制数控车床加工程序时，理论上是将车刀刀尖看成一个点，如图1a所示的P点就是理论刀尖。但为了提高刀具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度，通常将刀尖磨成半径不大的圆弧（一般圆弧半径R是0.4—1.6之间），如图1b所示X向和Z向的交点P称为假想刀尖，该点是编程时确定加工轨迹的点，数控系统控制该点的运动轨迹。然而实际切削时起作用的切削工件表面的点。很显然假想刀尖点P与实际切削点A、B是不同点，所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆角半径进行补偿，仅按照工件轮廓进行编制的程序来加工，势必会产生加工误差.
(a) (b)
图1 圆头刀假想刀尖
假想刀尖的轨迹分析与偏置值计算
用圆头车刀进行车削加工时，实际切削点A和B分别决定了X向和Z向的加工尺寸。如图2所示，车削圆柱面或端面（它们的母线与坐标轴Z或X平行）时，P点的轨迹与工件轮廓线重合；车削锥面或圆弧面（它们的母线与坐标轴Z或X不平行）时，P点的轨迹与工件轮廓线不重合，因此下面就车削锥面和圆弧面进行讨论：
图2 刀尖圆弧半径的影响
1、加工圆锥面的误差分析与偏置值计算
如图3a所示，假想刀尖P点沿工件轮廓CD移动，如果按照轮廓线CD编程，用圆角车刀进行实际切削，必然产生CDD1C1的残留误差。因此，实际加工时，圆头车刀的实际切削点要移至轮廓线CD，沿CD移动，如图3b所示，这样才能消除残留高度。这时假想刀尖的轨迹C2D2与轮廓线CD在X向相差ΔX，Z向相差ΔZ。设刀具的半径为r，可以求出：
图3 圆头车刀加工圆锥面
2、加工圆弧面的误差分析与偏置值计算
圆头车刀加工圆弧面和加工圆锥面基本相似。如图4是加工1/4凸凹圆弧，CD为工件轮廓线，O点为圆心，半径为R，刀具与圆弧轮廓起点、终点的切削点分别为C和D，对应假想刀尖为C1和D1。对图4a所示凸圆弧加工情况，圆弧C1D1为假想刀尖轨迹，O1点为圆心，半径为（R+r）；对图4b所示凹圆弧加工情况，圆弧C2D2为假想刀尖轨迹，其圆心是O2点，半径为（R-r）。如果按假想刀尖轨迹编程，则要以图中所示的圆弧C1D1或C2D2（虚线）有关参数进行程序编制。
图4 圆头车刀加工90°凸凹圆弧
刀尖圆角半径补偿方法
现代数控系统一般都有刀具圆角半径补偿器，具有刀尖圆弧半径补偿功能（即G41左补偿和G42右补偿功能），对于这类数控车床，编程员可直接根据零件轮廓形状进行编程，编程时可假设刀具圆角半径为零，在数控加工前必须在数控机床上的相应刀具补偿号输入刀具圆弧半径值，加工过程中，数控系统根据加工程序和刀具圆弧半径自动计算假想刀尖轨迹，进行刀具圆角半径补偿，完成零件的加工。刀具半径变化时，不需修改加工程序，只需修改相应刀号补偿号刀具圆弧半径值即可。需要注意的是：有些具有G41、G42功能的数控系统，除了输入刀头圆角半径外，还应输入假想刀尖相对于圆头刀中心的位置，这是由于内、外圆车刀或左、右偏刀的刀尖位置不同。
当数控车床的数控系统具有刀具长度补偿器时，直接根据零件轮廓形状进行编程，加工前在机床的刀具长度补偿器输入上述的ΔX和ΔZ的值，在加工时调用相应刀具的补偿号即可。
对于有些不具备补偿功能经济型数控系统的车床可直接按照假想刀尖的轨迹进行编程，即在编程时给出假想刀尖的轨迹，如图3b和图4所示的虚线轨迹进行编程。如果采用手工编程计算相当复杂，通常可利用计算机绘图软件（如AutoCAD、CAXA电子图版等）先画出工件轮廓，再根据刀尖圆角半径大小绘制相应假想刀尖轨迹，通过软件查出有关点的坐标来进行编程；对于较复杂的工件也可以利用计算机辅助编程（CAM），如用CAXA数控车软件进行编程时，刀尖半径补偿有两种方式：编程时考虑半径补偿和由机床进行半径补偿，对于有些不具备补偿功能数控系统应该采用编程时考虑半径补偿，根据给出的刀尖半径和零件轮廓会自动计算出假想刀尖轨迹，通过软件后置处理生成假想刀尖轨迹的加工程序。对于这类数控系统当刀具磨损、重磨、或更换新刀具而使刀尖半径变化时，需要重新计算假想刀尖轨迹，并修改加工程序，既复杂烦琐，又不易保证加工精度。你可以通过这个链接引用该篇文章:http://xinghun1975.bokee.com/viewdiary.19986587.html
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过客
121.9.3.*
O001;#100=0;#101=360000;#102=360000/12;#1037.22;#104=5.;#105=32;WHILE [#100NE#102]D01;G#105W#104Q#102F#103;G4X.2;G#105W-#104Q#102F#103;#100=#101+#102;END1;这是一段车花地程序！比较好用
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过客
117.90.82.*
真 TMD 废材。 我靠。 等于没说 是TMD网上抄来的 放P！
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过客
220.166.46.*
垃圾
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过客
211.137.197.*
装匕
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过客
218.24.187.*
不懂别装懂！谁不知道不补偿不行！问怎么补偿，你放的哪门子屁！
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过客
222.179.38.*
没图怎么看啊
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又一个不懂装懂的！！！
其他回答(3)
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车刀刀尖半径补偿 分类:数控杂谈
2007.10.27 08:45 作者：*星魂* | 评论：0 | 阅读：306
摘要：车刀刀尖半径补偿是数控车削加工中的常见问题，本文就刀尖半径的影响进行分析，根据不同功能的数控系统进行刀尖半径补偿方法进行介绍。
编制数控车床加工程序时，理论上是将车刀刀尖看成一个点，如图1a所示的P点就是理论刀尖。但为了提高刀具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度，通常将刀尖磨成半径不大的圆弧（一般圆弧半径R是0.4—1.6之间），如图1b所示X向和Z向的交点P称为假想刀尖，该点是编程时确定加工轨迹的点，数控系统控制该点的运动轨迹。然而实际切削时起作用的切削工件表面的点。很显然假想刀尖点P与实际切削点A、B是不同点，所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆角半径进行补偿，仅按照工件轮廓进行编制的程序来加工，势必会产生加工误差.
(a) (b)
图1 圆头刀假想刀尖
假想刀尖的轨迹分析与偏置值计算
用圆头车刀进行车削加工时，实际切削点A和B分别决定了X向和Z向的加工尺寸。如图2所示，车削圆柱面或端面（它们的母线与坐标轴Z或X平行）时，P点的轨迹与工件轮廓线重合；车削锥面或圆弧面（它们的母线与坐标轴Z或X不平行）时，P点的轨迹与工件轮廓线不重合，因此下面就车削锥面和圆弧面进行讨论：
图2 刀尖圆弧半径的影响
1、加工圆锥面的误差分析与偏置值计算
如图3a所示，假想刀尖P点沿工件轮廓CD移动，如果按照轮廓线CD编程，用圆角车刀进行实际切削，必然产生CDD1C1的残留误差。因此，实际加工时，圆头车刀的实际切削点要移至轮廓线CD，沿CD移动，如图3b所示，这样才能消除残留高度。这时假想刀尖的轨迹C2D2与轮廓线CD在X向相差ΔX，Z向相差ΔZ。设刀具的半径为r，可以求出：
图3 圆头车刀加工圆锥面
2、加工圆弧面的误差分析与偏置值计算
圆头车刀加工圆弧面和加工圆锥面基本相似。如图4是加工1/4凸凹圆弧，CD为工件轮廓线，O点为圆心，半径为R，刀具与圆弧轮廓起点、终点的切削点分别为C和D，对应假想刀尖为C1和D1。对图4a所示凸圆弧加工情况，圆弧C1D1为假想刀尖轨迹，O1点为圆心，半径为（R+r）；对图4b所示凹圆弧加工情况，圆弧C2D2为假想刀尖轨迹，其圆心是O2点，半径为（R-r）。如果按假想刀尖轨迹编程，则要以图中所示的圆弧C1D1或C2D2（虚线）有关参数进行程序编制。
图4 圆头车刀加工90°凸凹圆弧
刀尖圆角半径补偿方法
现代数控系统一般都有刀具圆角半径补偿器，具有刀尖圆弧半径补偿功能（即G41左补偿和G42右补偿功能），对于这类数控车床，编程员可直接根据零件轮廓形状进行编程，编程时可假设刀具圆角半径为零，在数控加工前必须在数控机床上的相应刀具补偿号输入刀具圆弧半径值，加工过程中，数控系统根据加工程序和刀具圆弧半径自动计算假想刀尖轨迹，进行刀具圆角半径补偿，完成零件的加工。刀具半径变化时，不需修改加工程序，只需修改相应刀号补偿号刀具圆弧半径值即可。需要注意的是：有些具有G41、G42功能的数控系统，除了输入刀头圆角半径外，还应输入假想刀尖相对于圆头刀中心的位置，这是由于内、外圆车刀或左、右偏刀的刀尖位置不同。
当数控车床的数控系统具有刀具长度补偿器时，直接根据零件轮廓形状进行编程，加工前在机床的刀具长度补偿器输入上述的ΔX和ΔZ的值，在加工时调用相应刀具的补偿号即可。
对于有些不具备补偿功能经济型数控系统的车床可直接按照假想刀尖的轨迹进行编程，即在编程时给出假想刀尖的轨迹，如图3b和图4所示的虚线轨迹进行编程。如果采用手工编程计算相当复杂，通常可利用计算机绘图软件（如AutoCAD、CAXA电子图版等）先画出工件轮廓，再根据刀尖圆角半径大小绘制相应假想刀尖轨迹，通过软件查出有关点的坐标来进行编程；对于较复杂的工件也可以利用计算机辅助编程（CAM），如用CAXA数控车软件进行编程时，刀尖半径补偿有两种方式：编程时考虑半径补偿和由机床进行半径补偿，详细请http://i.cn.yahoo.com/computer参考资料
http://i.cn.yahoo.com/computer113355
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请紧扣主题！！！！
我也会上网搜索！！！
看看我的最后一段话，就是说你的！！！
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你说的FANUC-Ol-MATI-TC数控车应该有厂家培训吧,你可问厂家。如果你只是看说明书,专说明书中的”术语”这没有多大意义,需要实践.再有要记住法拉克只是机器使用的系统，只是能执行Ｇ代码和Ｍ代码的控制系统，并不是编程方式，就算你能看懂使用说明书也是白搭实践很重要．你如果是手工编程，你就不用顾及＂刀尖位置＂的意义，只需在对刀是把刀尖对到工件毛胚的端面和外径就好了，如果你有用ＣＡＭ软件的话就更简单了，建议参考mastercam。Ｇ４０、Ｇ４１、Ｇ４２是有关刀具偏置设置的，没什么好说的只要不搞错补正方向就好。初学者不需要＂搞宏程序＂，夯实基础要紧。拿９０度车刀来说，只有两种类型：左偏刀、右偏刀，在实际运用中刀尖就是一个点,在左在右而已.。刀片只要型号对就可以装在刀把上，锁紧后和普通车刀没什么不同,可以任意的装夹在刀塔上，只要不影响加工，当然在加工过程中不能随便改变刀具位置，包括程式中的刀具编号．
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我都是数车高级技师了！
从94年就开始玩数控了！
你别废话，有能耐就回答问题！别乱忽悠，就你这样不办实事的人多！
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给你一把车刀一般情况下,只有一个刀尖方位.但是如果安装位置不同,也可以有不同的位置号.如,90度正偏刀车外圆时刀尖是4#,镗孔时是1#刀位.其他问题我也略有同感.我的QQ764087901
