京沪高铁工程造价2200亿，可以用零投资额建设吗！？

最佳答案 - 由投票者2008-03-11 13:52:01选出

京沪高铁工程预计将于2008年1月中旬开工

京沪铁路客运专线公司筹备组发布公告，全面招标京沪高铁的土建施工单位、工程监理和工程技术咨询机构，招标截止日期为本月17日。其中，工程技术咨询实行全球招标，其他两个项目招标仅限于国内机构或单位。随后，多个领域的专家组将对参与招标的单位进行资格预审，整个工程预计将于明年1月中旬开工。


公告表示，京沪高铁建设资金来自铁道部和其他投资人投入的资本金、各种债务资金等。其中，铁道部的出资比例暂定为78.9%，这一比例远远高于此前媒体曾报道的51%。

据京沪铁路客运专线公司筹备组相关负责人介绍，京沪高铁投资总额巨大，总工期为5年。因此，此次招标的对象须具备极强的实力和专业水准，允许具备条件的1家外方工程咨询机构与两家中方机构组成联合体共同参与，但中方机构须为牵头单位。据透露，京沪高铁工程预计将于明年1月中旬开工。

京沪高铁将设置北京、天津、济南、南京、上海等21个客运车站，全长1318公里，时速为300—350公里。届时，从北京到上海只需5个小时。


国务院办公厅日前发出通知，成立京沪高速铁路建设领导小组，国务院副总理曾培炎任组长，统筹指导京沪高速铁路建设工作，协调解决建设中的重大问题。根据铁道部的规划，京沪高速铁路将贯穿华东华北地区，1300亿元的造价仅次于三峡工程的投资规模，年内正式开工，2010年投入运营。领导小组办公室设在铁道部，承担领导小组的日常工作，研究提出需领导小组决策的建议方案，督查落实领导小组议定事项，加强与有关部门和地区的沟通协调，收集和掌握京沪高速铁路建设有关信息。


京沪高铁工程可行性研究报告已获批

经国务院批准，国家发改委已正式批复京沪高速铁路可行性研究报告。按照常规，审批后3个月可以开工建设。此前，铁道部也曾透露，京沪高速铁路预计今年开工建设，并将于2010年投入运营。


据相关部门负责人介绍，铁路南京南站位于绕城公路以南雨花台区单家楼附近，和公路南京南站一起，共占地2平方公里左右，将是京沪高铁全线规模最大的火车站。目前，由地方政府承担的征地拆迁工作已经启动，各项前期准备也已就绪。这就意味着南京南站也有望在3个月内动工。


按照设计方案，南京南站为高架车站，站台在二楼，旅客按照“高进低出”的原则乘车。


车站三楼为候车大厅，内有6个普通候车室、一个无障碍候车室、一个团体候车室、一个城际换乘候车室和两个贵宾候车室，还有6个商业区。站房商业区具备可调节性，能随时调整为临时候车室，以应对春运、黄金周期间出现的特大客流。由于这个候车大厅的设计规模较现有南京站要大出许多，大厅内设置了一般只有大型机场才广泛使用的自动步道，并与位于三楼和二楼夹层的进站通道相连，乘客检票后可通过垂直电梯或自动扶梯直接进入各个站台。


车站二楼南北两端为站房，中间是高架站台，市民在此上下火车。站房内设有售票厅、自助购票厅和两个贵宾候车室。旅客购票后可通过垂直电梯或自动扶梯上到候车厅。


南京南站地面一层为换乘广场。广场中心区域有地铁1号线、3号线和6号线的进出站口；南北两侧为公交车上客区，东西两侧各设出租车、社会车辆的上客区；广场南侧还有一个机场快客停靠带，可直接去禄口机场。


据悉，公路客运南站就设在铁路南京南站的南广场，占地5万平方米，在这里可实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。


高铁过我省全线不设道口

京沪高速铁路在江苏省境内长348公里，约占全线的1/4，沿线设徐州、南京、镇江、丹阳（预留）、常州、无锡、苏州、昆山8个车站。


据相关人士介绍，为避免铁路过境时对沿线城市的交通产生影响，京沪高速铁路沿线遇铁路、公路交叉口或低等级路基地段将全部采用高架立交的形式跨越。在我省境内，全线不设一个铁路道口。由于我市境内公路网更为密集，高架铁路的比例会更高。

此外，为防止高架铁路噪音扰民，京沪高速铁路将全线铺设无缝线路和无渣轨道，铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施也将采取减振降噪等环保措施。我省还将对沿线严格执行噪声控制标准。