美海军第七舰队的旗舰是哪艘？吨位多大？装备如何？

最佳答案 - 由投票者2008-06-10 12:44:40选出

作为西太平 洋上最强大的海上力量———美国第 7舰队的旗舰，“蓝岭”号自然是世 人注目的焦点。而对于广大的舰艇 “发烧友”来说，“蓝岭”号非凡的 身世、独特的设计和超群的性能则 更加令人悠然神往。

全新的“专业”旗现

在人们通常的概念中，旗舰肯 定是由舰队中吨位最大、火力最强、 性能最好、武备最先进的舰艇来担 任。象日德兰大海战中英国主力舰 队的旗舰“铁公爵”号，二次大战 中日本联合舰队的旗舰“大和”号， 马岛战争中的英军特混编队旗舰 “竞技神”号，这些赫赫有名的旗舰 清一色是一身两职，既是舰队的指 挥舰，同时也是最具战斗力的主力 战舰。而“蓝岭”号却与众不同，尽 管从远处看去，它的通长甲板布局 很象一艘轻型航空母舰，但事实上 “蓝岭”号上除了少量的近距自卫武 器外，没有什么攻击能力；在海上作 战中，“蓝岭”号除了履行指挥控制 的职能外，几乎不担负其他作战任 务。从某种意义上来说，“蓝岭”号 完全是一般“专业”旗舰。
其实在“蓝岭”号服役之前，第 7舰队的旗舰也一直是由性能先进 的大、中型水面舰只担任。从1950 年以来，曾经出任第7舰队旗舰的 先后有“罗彻斯特”号重巡洋舰、衣阿华级的4艘战列舰、“海伦娜”号和“圣波尔”号重巡洋舰、“普罗维 登斯”号导弹巡洋舰、“俄克拉何 马”号轻巡洋舰。在长期的使用中， 美国海军感到以战斗舰艇担任旗舰 在作战使用中存在着诸多的不便和 困难。现役的大、中型主战舰艇均装 备有大量的各种武备和电子设备， 舰面甲板极为拥挤，无法加装完备 的通信指控装备，各种无线电通信 和电子设备同时使用时相互干扰严 重，有时甚至造成指挥中断；主力作 战舰艇在担任了旗舰的指挥任务之 后，实际上也难以完成本来应该承 担的作战任务。尤其让美军感到切 肤之痛的是，随着舰队规模的大型 化，作战任务的多样化，作战行动的 复杂化，舰队指挥人员需要处理的 各种情报的数量空前增多，单靠指挥人员的头脑意志决策根本无法在 短时间内做出正确的判断和命令。
在1963年北约的一次例行的海军 联合演习中，一周之内，司令部收到 的各类电报就厚达1.8米，指挥人 员需要以平均两分钟一份的速度来 阅读和处理这些情报，其花费的时 间、精力和指挥的效果就可想而知 了。旗舰指挥能力的不足在两栖作 战中体现很最为突出。 两栖作战几乎包含了海军所有的战 术行动，旗舰需要指挥和控制空中、 海面、水下、陆上多军种参加的复杂 的作战行动，一般舰船根本无法胜 任。在这一背景下，美国海军形成了 一致的共识，单靠改装提高战斗舰 艇的指控能力已无法满足大规模两 栖作战的需要，必须建造专用的舰 队指挥舰，才能使海军的指挥控制 能力实现全面的现代化。
1969年1月，—艘全新的军舰在美国费城海军造船厂下水，第二 年11月这艘被命名为“蓝岭”号的 新型军舰加入美国海军服役．经过 一段时间的试验、试用，1979年10 月“蓝岭”号取代“俄克拉何马”号， 正式成为第7舶队的旗碗。“篮岭” 号不同于以往的任何舰艇，它的任务既不是海上作战，也不是作战保 障，而是指挥控制。根据这，使命任 务，“蓝岭”号被定义为一个新的舰 种——指挥舰。由于美军在制定建 造计划时将“蓝岭”号列入了两栖舰 艇，同时“蓝岭”号的设计也是重点 解决两栖作战的指挥问题，因此，美 军又将“蓝吟”号称为两栖指挥舰。 和老一代的旗舰相比，“蓝岭”号基 本不具备执行其他任务的能力，完 全是一艘专用的舰队指挥舰，或者说是一般“专业”旗舰。

独具匠心的设计

“蓝岭”号满载排水量18372 吨，舰长194米，宽25米，主甲板 宽32．9米，航速23节，16节航速 时续航力为13000海里。职员编制 821人，指挥部人员190人。单从上 述性能数据来看似乎平淡无奇，并 无什么超人之处，事实上“蓝岭”号 在设计中围绕着“一切为保障海上 指挥”的需要，可以说是设计独特。
对于“蓝岭”号来说，首先值得 ‘—提的是近两万吨的排水量。较大 的排水量使“蓝岭”号有足够的甲板 面积以布置数量众多的大型通讯天 线，避免因天线配置密集而相互干 扰；较大的排水量使“蓝岭”号有良好的适航性、较大的续航力和较强 自持力，考成到通信电子设备的飞 速发展和作战指挥需求的不断提 高，这一排水量也可以保证为今后 的改进改装提供较大的余地。“蓝 岭”号的甲板布置也比较特殊。上层 建筑集中配置在中部甲板，和烟囱 为一体形成了一个大型舰桥，—上层 建筑的前部是一个大型四脚桅，后 部是一个简报，上甲板尾部没有一 个宜升机起降甲板，可以停放一架 中型直升机，但未设机库，整个上甲 板显示很开阔、干净。
“蓝岭”号设计中总布置方案的 一个突出特点是对使用中各种问题 考虑得周密、细致。为了减少电磁波 的干扰，各种系留装置和补给装置 都尽量布置在上甲板以下，上甲板表面配置有卫星通信天线和远距离 通用短波天线，为了避免工作时相 互干扰，收发信天线分开布置，舰首 甲板大多安装发信用天线，舰尾甲 板安装收信用天线；为了保障两栖 作战中指挥员离舰上岸的需要，在 舰体中部甲板下有三个约占舰体长 度二分之一的突出部分，存放了3 艘人员登陆艇和2艘车辆登陆艇， 舰上还可以搭载700名登陆作战人 员及车辆；考虑到舰上载有舰队指 挥部及大量高级指挥人员，为了保 持良好的工作和居住环境，全舰装 有200台冷暖风机，舰上有5台涡 轮发电机组供空调使用；此外舰上 还设有减摇水柜。确保在高海况下 加体的平稳。“蓝岭”号的动力系统 选用了技术成熟、可靠耐用的蒸汽 轮机，主动力装置为一台22000轴 马力的蒸汽轮机，可以提供23节的 最大持续航速，这一航速与美军现 役的两栖舰艇大体相当，可以满足’ 编队航行的需要。 “蓝岭”号的舰载武备较少，最 初仅有两座八联装MK25“海麻雀” 舰空导弹系统和两座MK33双联装 76毫米舰炮，导弹和火炮均配置在 上甲板的中部，以减少对指挥通信 系统的影响。武器的装载原则是重 点考虑本部防御，特别突出考虑对 空防御。使用原则是指挥舰的护卫 任务由编队内其它战斗舰艇负责， 只要不对本舰构成直接威胁，一般 不使用本舰武器。由于“海麻雀”导 弹和双76毫米舰炮均属老式装备，作战效能低，1987年的现代化改装中，“蓝岭”号又加装了 两座Mxl5“密集阵”近程防空武器系 统、 Mx36无源电子 干扰装置和SLO— 32(V)3电子战系统。

现代的指控中心

“蓝岭”号作为一艘专用舰队指挥舰，其优良性能 突出表现在强大的指挥控制功能 上。按照美国海军现行的指挥体制， “海军指挥控制系统(NCCS)”由 “舰队指挥中心(FCC)”和“旗舰指 挥中心(TFCC)”共同组成、“舰队 指挥中心”是设在岸上的陆基指挥 所，“旗舰指挥中心”就是象“蓝 岭”号这样的，位于作战海域的海上 指挥控制舰。在具体的作战指挥中． 设在夏威夷的“舰队指挥中心”将各 种作战指令、作战海域的海洋监视 情报、敌情威胁及作战海域的环境 数据发送到“旗舰指挥中心”，经过 处理之后分送各个指挥位置和作战 部队。与此同时，“旗舰指挥中心”还 会不断收到各部队关于自身状况、 作战行动海域的海洋监视情报及作 战任务的进展情况的报告，这些信 息经过汇总处理之后，将报告“舰队 指挥中心”。由此可见，在海上作战 指挥中，“蓝岭”号处于中心环节。起 着承上启下的重要作用。“蓝岭”号 上的“旗舰指挥中心”是一个大型综 合通信及信息处理系统，它同70多 台发信机和100多台收信机连接在 一起，同三组卫星通信装置相通，可 以每秒3000词的速度同外界进行 信息交流。接收的全部密码可自动 进行翻译，通过舰内自动装置将译 出的电文送到指挥人员手中，同时 可将这些信息存储在综合情报中心 的计算机中。“蓝岭”号的这种信息收发处理能力，在目前世界现役的所有舰两栖指挥舰与日本海上自卫艇中是首屈一指的。
作为一般舰队指挥舰，“蓝岭” 号主要设有七个指挥部位：

旗舰指挥中心 它是指挥 员日常工作的舱室，在实施两栖作 战时又叫两栖登陆部队指挥舱。它 的主要作用是对两栖作战中的对 空、反潜、反舰兵力及航渡中的登陆 编队实施指挥。舱内设有13部TA 一980U卫星电话终端，两个1．1× 1．1米的正方形战术显示屏，随时 显示整个舰队的位置和活动情况。

登陆部队指挥舱 它是登 陆部队指挥员的指挥位置，舱内设 有海军战术数据系统终端、两栖支 援信息系统终端和海军情报处理系 统终端。登陆部队指挥员使用这些 设施掌握登陆作战的进展情况，对 先头部队的作战行动及后勤保障提 供支援。

对海作战指挥中心 主要用于指挥航空母舰编队和其它作战 编队实施对海作战，装备
有战术数 据系统终端和战术显示屏。

反潜战中心 同对海作战指挥中心设在同一舱室内，主要用于 指挥舰队及潜艇实施反潜作战，传 递反潜战信息。


登陆部队火控中心 负责协调舰队内火力分配，对两栖作战 提供支援，登陆作战初期对登陆地 段进行航空火力和舰炮火力支援， 部队抢滩作战时对敌滩头火力进行 压制，登陆部队向纵深推进时实施 延伸火力支援。

作战情报中心 设有由各类显示屏、标图板、通信设备、终端 机组成的8部显控台，包括空中拦 截控制台、空中优劣形势控制台、战 术系统显示台、威胁判断显控台、武器协调显控台等。

综合通信中心 设有200多个控制台，协调控制200余种收 发信装置，保障舰队与陆上指挥部 及舰队下属各作战部队的通信。

捉摸不定的走向

“蓝岭”号的出现使美国海军第 一次拥有了功能齐全、性能先进的 大型海上指控中心，从而在技术上 彻底解决了大规模海上联合作战的 指挥问题。“蓝岭”号服役后不久，另 一艘姊妹舰“惠特尼山”号也加入了 美国海军的序列，成为大西洋舰队 的旗舰，至此，美国海军两大舰队的 旗舰全部由蓝岭级指挥舰担任。悠 悠25年，在全世界每一个海洋上， 在美国海军每一次重大部署中，到 处都能看到“蓝岭”的身影。然而， 令人不解的是，“蓝岭”号的出现并 没有象其它新型舰艇那样，引起全 世界海军的群起仿效，并且美国海 军也迟迟没有确定下一代两栖指挥 舰的建造计划。时至今日，“蓝岭”号 和“惠特尼山”号依然各自一方，形 单影孤地航行在世界两大洋上。真 可谓前无古人，后不见来者。
其实造成“蓝岭”号后继乏人的 原因并不复杂，无非是需求、技术和 经济三者之间的矛盾。从作战需求 方面来看，象“蓝岭”号这样的专用 指挥舰，是专门针对大规模的跨洋 两栖作战而设计的，对大多数的海 军来说，并无如此之高的需求，就当 今世界而言，只有象美国那样奉行 远洋进攻战略的海军，才会感到有 此要求，除此之外恐怕别无分店。就 经济承受能力来讲，象“蓝岭”号这 样装备有大量先进电子装备的大型 通信指挥舰，其研制、建造费用是十 分昂贵的，例如：“蓝岭”号的建造 费用7550万美元，平均每吨满载排 水量的造价为4110美元；相比之 下，同期建造的大型航空母舶“肯尼 迪”号，满载排水量80941吨，造价 27750万美元，平均每吨满载排水 量的造价为3428美元；“蓝岭”号高 出了百分之二十。象这样高昂的造 价，就连财大气粗的美国也不舍得 将“蓝岭”号退役，再造新舰替补。 从技术发展的角度来讲，尽管在“蓝 岭”号服役的25年中，海军通信电 子技术飞速发展，使“蓝岭”号最初 装备的一些电子设备迅速老化，但 对于近两万吨的大型舰只来说，舰 龄25年的“蓝岭”号，其舰体部分 正当壮年，只须对部分老化的设备 加以改装，仍可保持其整体的先进 性。随着电子设备的小型化水平和 抗干扰能力的提高，一些其它种类 的大型舰船的指控能力也在不断 提。如：美国最新建造的黄蜂级两栖 攻击舰设置有多个作战指挥中心， 对外通信信道达112个，按美军的 标准可以担任两栖作战的旗舰，指 挥师、旅级的两栖登陆作战。这种情 况继续发展下去，不能不说将对“蓝 岭”号这样的专用两栖指挥舰的未 来发展构成影响。
就目前情况来看，由于上述原 因的存在，近年里美国海军还不可 能对大型专用指挥舰的未来发展做 出定论，看来在本世纪内，“蓝岭”号 还将继续保持其在第7舰队中“大 哥大”的地位，以“蓝岭”号为代表 的大型专用指挥舰的未来命运，要 到下个世纪才能再见分晓。
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