常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量


专家认为，保养和使用得当的汽车能节油15％～20％，每年能为车主节省1350元～1800元油费。其实对于省油高手来说，有很多方法值得新手学习的。以加油为例，加油时要选择大气温度低时(如清晨、晚上)，这时汽油密度高，加油较经济。对此，本刊记者特地采访了有关专家，听听专家的说法，对你肯定有帮助。 驾驶习惯与耗油量有关 对于新买车的人来说，养成良好的驾驶习惯，是省油的窍门之一。虽然新手的驾驶技术欠佳，影响耗油量。因此，专家建议新车主。 1．起步停车稳稳当当。见空档就抢的驾驶习惯，在行车中尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时经常见到：相邻车道刚有了点空档，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。过了一会儿，这边车道有空档，便一踩油门又挤回来了。等一出信号，便急加速、急停车四五次。这似乎显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少？专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，发现油耗比匀速行驶增加了2至3倍。 提示：起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。 2．高挡低速肯定省油。低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。有些人直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。 提示：现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 3．高速行驶不必要。任何一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里。部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路上行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6．47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9．46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。 提示：首先弄准你的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油。 耗油猛增与车故障有关 相对于新车主，已经驾龄几年的老手应该注重的是汽车保养方面省油。很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，究其原因也不知道一个所以然。这可能是由于缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损而增加耗油量的缘故。因此，专家建议请注意以下事项。 1．经常检查轮胎气压。如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。 2．行驶中或启动时发现车轮有异常响声。应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。 3．离合器打滑会使发动机的 。

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量


专家认为，保养和使用得当的汽车能节油15％～20％，每年能为车主节省1350元～1800元油费。其实对于省油高手来说，有很多方法值得新手学习的。以加油为例，加油时要选择大气温度低时(如清晨、晚上)，这时汽油密度高，加油较经济。对此，本刊记者特地采访了有关专家，听听专家的说法，对你肯定有帮助。 驾驶习惯与耗油量有关 对于新买车的人来说，养成良好的驾驶习惯，是省油的窍门之一。虽然新手的驾驶技术欠佳，影响耗油量。因此，专家建议新车主。 1．起步停车稳稳当当。见空档就抢的驾驶习惯，在行车中尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时经常见到：相邻车道刚有了点空档，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。过了一会儿，这边车道有空档，便一踩油门又挤回来了。等一出信号，便急加速、急停车四五次。这似乎显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少？专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，发现油耗比匀速行驶增加了2至3倍。 提示：起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。 2．高挡低速肯定省油。低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。有些人直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。 提示：现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 3．高速行驶不必要。任何一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里。部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路上行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6．47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9．46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。 提示：首先弄准你的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油。 耗油猛增与车故障有关 相对于新车主，已经驾龄几年的老手应该注重的是汽车保养方面省油。很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，究其原因也不知道一个所以然。这可能是由于缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损而增加耗油量的缘故。因此，专家建议请注意以下事项。 1．经常检查轮胎气压。如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。 2．行驶中或启动时发现车轮有异常响声。应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。 3．离合器打滑会使发动机的



<FONT color=#0556A3>参考文献：</FONT>搜库—汽车油耗测试方法

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量


专家认为，保养和使用得当的汽车能节油15％～20％，每年能为车主节省1350元～1800元油费。其实对于省油高手来说，有很多方法值得新手学习的。以加油为例，加油时要选择大气温度低时(如清晨、晚上)，这时汽油密度高，加油较经济。对此，本刊记者特地采访了有关专家，听听专家的说法，对你肯定有帮助。 驾驶习惯与耗油量有关 对于新买车的人来说，养成良好的驾驶习惯，是省油的窍门之一。虽然新手的驾驶技术欠佳，影响耗油量。因此，专家建议新车主。 1．起步停车稳稳当当。见空档就抢的驾驶习惯，在行车中尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时经常见到：相邻车道刚有了点空档，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。过了一会儿，这边车道有空档，便一踩油门又挤回来了。等一出信号，便急加速、急停车四五次。这似乎显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少？专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，发现油耗比匀速行驶增加了2至3倍。 提示：起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。 2．高挡低速肯定省油。低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。有些人直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。 提示：现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 3．高速行驶不必要。任何一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里。部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路上行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6．47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9．46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。 提示：首先弄准你的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油。 耗油猛增与车故障有关 相对于新车主，已经驾龄几年的老手应该注重的是汽车保养方面省油。很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，究其原因也不知道一个所以然。这可能是由于缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损而增加耗油量的缘故。因此，专家建议请注意以下事项。 1．经常检查轮胎气压。如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。 2．行驶中或启动时发现车轮有异常响声。应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。 3．离合器打滑会使发动机的 。

常用测试汽车油耗的方法有几种？分别是什么？

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。

等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。

而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量


专家认为，保养和使用得当的汽车能节油15％～20％，每年能为车主节省1350元～1800元油费。其实对于省油高手来说，有很多方法值得新手学习的。以加油为例，加油时要选择大气温度低时(如清晨、晚上)，这时汽油密度高，加油较经济。对此，本刊记者特地采访了有关专家，听听专家的说法，对你肯定有帮助。 驾驶习惯与耗油量有关 对于新买车的人来说，养成良好的驾驶习惯，是省油的窍门之一。虽然新手的驾驶技术欠佳，影响耗油量。因此，专家建议新车主。 1．起步停车稳稳当当。见空档就抢的驾驶习惯，在行车中尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时经常见到：相邻车道刚有了点空档，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。过了一会儿，这边车道有空档，便一踩油门又挤回来了。等一出信号，便急加速、急停车四五次。这似乎显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少？专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，发现油耗比匀速行驶增加了2至3倍。 提示：起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。 2．高挡低速肯定省油。低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。有些人直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。 提示：现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 3．高速行驶不必要。任何一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里。部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路上行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6．47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9．46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。 提示：首先弄准你的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油。 耗油猛增与车故障有关 相对于新车主，已经驾龄几年的老手应该注重的是汽车保养方面省油。很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，究其原因也不知道一个所以然。这可能是由于缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损而增加耗油量的缘故。因此，专家建议请注意以下事项。 1．经常检查轮胎气压。如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。 2．行驶中或启动时发现车轮有异常响声。应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。 3．离合器打滑会使发动机的

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量


专家认为，保养和使用得当的汽车能节油15％～20％，每年能为车主节省1350元～1800元油费。其实对于省油高手来说，有很多方法值得新手学习的。以加油为例，加油时要选择大气温度低时(如清晨、晚上)，这时汽油密度高，加油较经济。对此，本刊记者特地采访了有关专家，听听专家的说法，对你肯定有帮助。 驾驶习惯与耗油量有关 对于新买车的人来说，养成良好的驾驶习惯，是省油的窍门之一。虽然新手的驾驶技术欠佳，影响耗油量。因此，专家建议新车主。 1．起步停车稳稳当当。见空档就抢的驾驶习惯，在行车中尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时经常见到：相邻车道刚有了点空档，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。过了一会儿，这边车道有空档，便一踩油门又挤回来了。等一出信号，便急加速、急停车四五次。这似乎显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少？专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，发现油耗比匀速行驶增加了2至3倍。 提示：起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。 2．高挡低速肯定省油。低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。有些人直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。 提示：现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 3．高速行驶不必要。任何一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里。部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路上行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6．47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9．46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。 提示：首先弄准你的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油。 耗油猛增与车故障有关 相对于新车主，已经驾龄几年的老手应该注重的是汽车保养方面省油。很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，究其原因也不知道一个所以然。这可能是由于缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损而增加耗油量的缘故。因此，专家建议请注意以下事项。 1．经常检查轮胎气压。如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。 2．行驶中或启动时发现车轮有异常响声。应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。 3．离合器打滑会使发动机的 ...[ 汽车油耗测试方法 汽车保养注意事项 ]

汽车使用中，最大的消耗是燃油，因此燃油经济性成为汽车经济性最重要的指标之一，也是广大汽车消费者最关心的指标之一。

　　油耗的测试方式主要有以下几种：

　　等速油耗：在良好路面上等速行驶时的百公里油耗。等速行驶时汽车在公路运行的一种基本工况，这种油耗易于测定，所以得到广泛的采用，如法国、德国规定以每小时90公里和120公里的等速油耗为燃油经济性的主要指标。但是等速油耗毕竟不能反映实际行驶出现的多种工况因而油耗值与实际油耗有较大的出入，所以国外开始日益广泛地采用循环工况法测定油耗。

　　限定条件下的平均使用油耗：三级以上的平原干线公路，长度不小于50公里，在正常交通情况下，尽可能保持匀速行驶(轿车为60公里)，往返各试验一次。

　　道路循环油耗：在良好路面上，汽车按规定的车速--时间规范行驶，为了使油耗接近各种典型行驶条件下的汽车实际油耗，规定了城市循环、市郊循环、州际循环等。


　　汽车测功器循环油耗：利用底盘测功机(转鼓试验台)在室内模拟各种工况进行测试。如ECE／EC测试循环中，城市循环包括怠速、加速、匀速、减速工况，三个循环，200秒，循环四次，每次循环里程1.013Kg；郊区工况再加一次变速行驶400秒。

　　除此以外，还有一个经济车速的概念，就是最少耗油量车速。轿车的油耗曲线是两头翘起来的形状，即在低速和高速时油耗上升，在中速时油耗最小，一般在时速40至50公里。吉普车的油耗曲线是一条缓慢上升的直线，即车速越快油耗越高。当然，除了参加节油大赛，很少能用这种速度长时间行驶。在实际行驶中，汽车必须经常变换工况，并常常以超过经济车速行驶，所以油耗要高出厂家给的值。运输企业为制定燃油消耗定额，往往要采用油耗修正系数，如货物周转量、货物质量的增加、道路、气温、海拔高度、运行条件等。

　　影响油耗的因素比较复杂，因此注意车辆保养，培养良好的驾驶习惯，是汽车节油的关键。
http://auto.sina.com.cn/news/2005-06-22/2221123853.shtml

不用测试.只要网友们能够承受即可.

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量

常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量


专家认为，保养和使用得当的汽车能节油15％～20％，每年能为车主节省1350元～1800元油费。其实对于省油高手来说，有很多方法值得新手学习的。以加油为例，加油时要选择大气温度低时(如清晨、晚上)，这时汽油密度高，加油较经济。对此，本刊记者特地采访了有关专家，听听专家的说法，对你肯定有帮助。 驾驶习惯与耗油量有关 对于新买车的人来说，养成良好的驾驶习惯，是省油的窍门之一。虽然新手的驾驶技术欠佳，影响耗油量。因此，专家建议新车主。 1．起步停车稳稳当当。见空档就抢的驾驶习惯，在行车中尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时经常见到：相邻车道刚有了点空档，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。过了一会儿，这边车道有空档，便一踩油门又挤回来了。等一出信号，便急加速、急停车四五次。这似乎显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少？专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，发现油耗比匀速行驶增加了2至3倍。 提示：起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。 2．高挡低速肯定省油。低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。有些人直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。 提示：现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 3．高速行驶不必要。任何一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里。部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路上行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6．47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9．46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。 提示：首先弄准你的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油。 耗油猛增与车故障有关 相对于新车主，已经驾龄几年的老手应该注重的是汽车保养方面省油。很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，究其原因也不知道一个所以然。这可能是由于缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损而增加耗油量的缘故。因此，专家建议请注意以下事项。 1．经常检查轮胎气压。如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。 2．行驶中或启动时发现车轮有异常响声。应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。 3．离合器打滑会使发动机的