法拉利今年为什么会失败？

最佳答案 - 由投票者2008-06-12 18:12:37选出

法拉利今年的失败之处不是因为管理、不是因为忽视、完全是因为人才的流失所造成的，电脑软件专家泰德·柴普斯基的跳槽到雷诺，因为车队首席设计师罗里-拜恩今次完全没有参与赛车的设计（因为他想退休了），而F2005的总设计师是意大利的科斯塔，还有一个重要的人物就是空气动力学专家尼古拉斯.托姆巴兹去年的时候去了迈凯轮车队主力完成MP4-20赛车的空气动力部件。想一下现在车队的三个主要幕后功臣全都不在这一车队里结果可想而知？而且在当今车坛主要是由三个人进行统治并进行较量一个是现在迈凯轮的技术总监纽维，一个是现在丰田的技术主管迈克－加斯科尼，而另一个就是准备退休的罗里-拜恩。
说一下他们的战绩吧，纽维为威廉姆斯车队造就了1992－1997年于F1赛坛的辉煌，于1998年初离开了威廉姆斯来到迈凯轮，而迈凯轮也随即夺得世界冠军。2001年，由于在赛车设计的工作上和管理层多有不同意见，纽维险些转投捷豹车队，而车队2001－2002年的成绩也是一团糟，随着车队管理层的重组，迈凯轮2003年的成绩大为改善，但由于迈凯轮新的技术中心落成，和采用双龙骨的设计，带来了新的影响，MP4-19也是不行，但从新的技术中心落成后而且新的风洞投入使用使到纽维可以发展出MP4-19B出来，车队的兑争力马上上去。而MP4-20可以说完全是纽维与新的技术中心和新的空气动力学专家尼古拉斯.托姆巴兹共同合作的成果，实力非凡。
另一个就是现任丰田的技术主管曾是雷诺的主管迈克－加斯科尼。1990年刚进入F1车坛设计并促使了索伯第一辆F1赛车的诞生，当年索伯获得12分积分，在车队积分榜上排名第六，成绩斐然。1993年10月，到泰里尔车队，1998年英美全面收购了泰里尔，随即离队来到了正处于上升阶段的乔丹车队担任技术总监。1998、1999两年，乔丹赛车赢来了建队以来的收获期，两年共夺得三个分站赛冠军，这个成绩以乔丹车队的预算来说是非常突出的。2001年，刚刚收购了贝纳通车队的雷诺以相当优厚的条件邀请迈克－加斯科尼加盟，而迈克－加斯科尼也不负众望，雷诺车队的战绩稳步提高，直到2004年中离开雷诺去丰田，2005年丰田的成绩非常特出。迈克－加斯科尼一直没能在三大豪门担当任何实质性的设计工作，他的才能并不在于设计一辆冠军赛车，或者说，他在这方面的经验还有待丰富，但是他利用有限的资源设计出一辆出色的赛车的能力却是出类拔萃的。一直没能在三大豪门担当任何实质性的设计工作，他的才能并不在于设计一辆冠军赛车，或者说，他在这方面的经验还有待丰富，但是他利用有限的资源设计出一辆出色的赛车的能力却是出类拔萃的。一直没能在三大豪门担当任何实质性的设计工作，他的才能并不在于设计一辆冠军赛车，或者说，他在这方面的经验还有待丰富，但是他利用有限的资源设计出一辆出色的赛车的能力却是出类拔萃的。从泰里尔、索伯、乔丹到雷诺，超过10年的积累让迈克－加斯科尼成为圈内少有的点石成金的高手。
还有就是另一个车坛的重量级人物罗里-拜恩。1981年起，Toleman开始进入F1的比赛，但由于经验尚浅和资金不足，起初几年并没有获得很好的成绩。到了1984年，一位未来的天王巨星——巴西人塞纳来到了车队，并带来了摩纳哥站的亚军，也给当时的车队带来了相当的上镜率和知名度的提升。1986年，意大利时装集团贝纳通全面收购Toleman车队，而当年奥地利人伯格也为车队带来了第一个分站冠军。1989年至1991年，罗里-拜恩曾受美国Reynard公司的邀请，为Reynard加入F1做准备。然而在1991年尾，该计划被取消，罗里-拜恩不得不重新回到贝纳通当首席设计师。这时候，另一位未来的天王巨星——迈克尔·舒马赫也来到了贝纳通。在度过两个成功的赛季（1994和1995）之后，随着舒马赫转会法拉利车队，罗里-拜恩意兴阑珊，告老还乡，整个1996年他在泰国尽情享受阳光、海滩，还有他最钟爱的潜水。然而，舒马赫没有忘记他。痛感法拉利赛车急需改进的舒马赫在1996年底向车队提出必须启用罗里-拜恩的请求，法拉利车队答应了。从1996年底起，罗里-拜恩主导法拉利赛车的设计工作，而法拉利1997年的战车便得到了立竿见影的效果，当年直到最后一刻才和威廉姆斯赛车分出高下。在罗里-拜恩的力主下，2000年法拉利的新风洞落成，F1-2000当年便力夺世界冠军，而之后的F2001和成为一代传奇的F2002，均出自Rory Byrne领导的团队。多年在赛车界的浸润使罗里-拜恩的才能不仅显现在空气动力学上，对于诸如变速箱、悬挂等等方面都能有独到的见解并鼓励设计组的成员大胆创新。2005年由于年是而高已不再担任正式的设计师，改由意大利的设计师主力设计使到车队的竞争力下降不少。 (设计米纳尔迪赛车的设计师设计法拉利功力还不够!)
其实车手在F1里也有他的作用，能与设计师和技师进行有效的沟通可以说是一个取胜的重要的因素！！想取行胜利不只靠一个人而是靠一个高效的工作团体。从一个侧面可以看出车坛的真正之争是以上三个人之争！
谢谢各位！！！！！！！！！