未予
最佳答案 - 由投票者2008-06-13 04:13:38选出
哦,我可是亲身体会的,原来我就是开的现代酷派,虽然很漂亮的说,但是没有考虑20万的进口车会是怎样的令我伤心,车肉肉的,而且提速非常慢,2.7的排气量,动力不足,而且经常因为一些小毛病就"搁"路上了,开了1年就卖了,实在受不了,现在换了标志的206CC硬顶敞蓬跑车和丰田威驰两部车开,觉得好多了,而且威驰的性价比特别高,从没有小毛病(开了快2年),做工也特别精细(一点粗糙感都没有,不象酷派很粗的内部装饰),提速也好些,我的是1.5排气量的,买的时候是14.5万,比酷派2.0便宜2万;而标志206CC1.6的只比酷派2.7的贵1万(酷派2.7我买的是25万,而标志206CC1.6的才26万多,如果你是男孩子,就开307CC),虽然从数字上看排气量差很多,用起来,还是标志的顺手而且轻巧,还可以敞蓬,比酷派实在多了,酷派就是金玉其表败絮其中...而且我们一个邻居买了索娜塔,和一辆白色富康追尾,结果人家富康没什么事,赶索娜塔后备箱都戳进去了,都是塑料的(从卡子到保险杠到以及其他很多配置),空调还老坏,动不动就去修,他说后悔没买帕萨特B51.8T,买的这破车;还有,我的一个同学开的是大宇蓝龙,进口的13万,外型还可以,就是老有故障,虽说都是小毛病,但也非常让人烦心了!!所以建议不要买韩国的车,买德国的(动力性能好),美国的(结实),法国的(美观+浪漫),日本的(秀气+精致),都好啦~
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韩国车质量不错
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25年来，美国的汽车制造商第一次可以宣称他们制造的车比欧洲对手的更加可靠。 但是，亚洲厂商的产品仍然处于领先位置。
根据2004年发行的“消费者报导”对消费者的调查显示，进口车的满足度仍然领先于国产车。
“对于我们的调查者和大部分人来说，可靠性是他们孜孜以求的，”“消费者报导”汽车测试栏目的主任编辑David Champion在周一的一次电话会议上指出：“国产车在解决一些老大难问题时取得了巨大的进展。”
“消费者报导”一向以对产品分析细致著称，它在它的杂志和网站上发放了410万份问卷，来征集车主对其车辆的看法。在675000份回复中提到了对可靠性的要求。
为了确保调查的可靠性，“消费者报导”将车分为发动机、电气系统等14个部分，要求调查者给出近8年来所用车的所有问题。
对于2003年的车型，每100辆车出现了17个问题，比2002年所调查的18个有所下降。
调查中显示，对于使用不足一年的轿车和货车，欧洲品牌的平均问题率为每100辆中20个，超过国产品牌两个。而去年，美国和欧洲厂商都是每100辆车21个问题，打成平手。
而日本和韩国厂商生产的新款车的问题率始终稳定的保持在每100辆车12个上。 该杂志指出，阿库拉、本田、无限、凌志、马自达和丰田车在近五年里的可靠性始终保持在相当高的水平。
在调查中，欧洲品牌中的奔驰、奥迪、美洲虎和陆虎的所有车型的问题率都在平均水平以下。
在“消费者报导”对所有者满足度的调查中，亚洲和欧洲品牌占据了最满意车辆目录33席中的30席。这份目录得自于226000调查者的回复。
该杂志还称，在对车辆安全性的调查中有21种轿车被认为是优秀，比93年以前有所提高。具有优秀安全性的SUV的数量也从同时期的两种提高到11种。 这是各车型普遍提高碰撞保护和事故预防的结果。
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韩国车功底是薄点，但近几年的综合质量提高的很快，现代表现的最突出。仅从质量方面讲，有的车型与德日不相上下。
